Mnoho ľudí žijúcich na vidieku alebo v malých mestách nevie nájsť životné využitie vo svojich osadách. Získali prácu vo veľkých mestách, no zostali žiť vo svojich osadách, stali sa kyvadlovými migrantmi.
Čo je kyvadlová migrácia
Kyvadlová migrácia je typ územného pohybu občanov z jedného sídla do druhého za prácou alebo štúdiom. Pojem „kyvadlová migrácia“ bol pre takéto pohyby aplikovaný z dôvodu vonkajšej podobnosti procesov. Tento jav pripomína pohyb kyvadla: ráno odchádzajú masy ľudí do práce do inej osady a večer sa vracajú domov.
Známky dochádzania
Podstatu kyvadlovej migrácie určujú viaceré znaky, ktoré ju odlišujú od iných typov migračných procesov. Tie obsahujú:
- Pravidelnosť - cestovanie sa vyznačuje častými, takmer každodennými cestami;
- Trvanie - pohyby sa vykonávajú po dlhú dobu;
- Žiadna zmena bydliska - občania nemenia miesto pobytu.
Rozdiely od iných typov migrácie
Tento pohyb má vážne rozdiely od iných migračných procesov. Migrácia je sťahovanie občanov do nového miesta bydliska na prechodný alebo trvalý pobyt. Pri kyvadlovej migrácii nedochádza k presídľovaniu: občania zostávajú žiť vo svojej osade.
Toto je jeho hlavný rozdiel od iných typov migrácie:
- Časovýv ktorom sa osoba pohybuje na obmedzený čas a trvalé bydlisko sa nemení;
- Sezónne - druh dočasnej migrácie, ktorý úzko súvisí s určitou sezónou a je zameraný na vykonávanie prác pri zbere atď.;
- Nepravidelný, ktorá má epizodický charakter.
Dôvody dochádzania do Ruska
Kyvadlová migrácia je typická pre všetky krajiny sveta a úzko súvisí s rozvojom urbanizácie a rastom suburbií. Dôvodom vzniku takýchto procesov bol explozívny rozvoj verejnej dopravy a motorizácia obyvateľstva. Nové možnosti mobility a skrátené cestovné časy viedli k stále väčšiemu počtu ľudí v pohybe.
Tiež sa ti môže páčiť
Tento jav má najčastejšie ekonomický alebo pracovný charakter. Obyvatelia osád nachádzajú najlepšie pracovné ponuky v susedných veľkých mestách, keďže je tu pestrejší pracovný trh a vyššie mzdy.
S rozpadom ZSSR utrpelo mnoho malých miest, mestečiek a dedín ekonomický kolaps: nájsť si tu prácu so slušnými mzdami bolo takmer nemožné. To vysvetľuje aj nízke náklady na bývanie v takýchto osadách.
Blízkosť veľkých a úspešných miest a vybudované dopravné spojenie umožňujú ľuďom nájsť si tam prácu bez sťahovania sa do trvalého bydliska. Výsledkom je, že občania dostávajú vysoké platy bez toho, aby si museli kupovať drahé bývanie vo veľkom meste.
Ďalším dôvodom dochádzania je rozvoj predmestia, to znamená sťahovanie z obytných oblastí na predmestia, predovšetkým do súkromných domov. Tento proces, opak urbanizácie, dosiahol svoj vrchol v Spojených štátoch. Sťahovanie na predmestia v Rusku tiež získava na popularite - predmestie umožňuje vytvárať najpohodlnejšie životné podmienky pre bohatých občanov. Miesto výkonu práce sa nemení – ľudia naďalej chodia za prácou do mesta.
Výhody a nevýhody kyvadlovej migrácie
Kyvadlová migrácia je kontroverzná a prináša klady aj zápory tak darcom, ako aj príjemcom migrácie.
Dôstojnosť
Medzi výhody dochádzania patria nasledujúce ustanovenia:
- Pre migrantov sa otvárajú nové možnosti na trhu práce – môžu získať dobre platené miesta. Vďaka tomu sa znižuje sociálne napätie v oblastiach s nepriaznivou ekonomickou klímou;
- Veľké mestá majú k dispozícii pracovné zdroje, ktoré potrebujú. Zároveň sa nezvyšuje sociálna záťaž mesta: netreba stavať škôlky, nemocnice, školy a pod.
- Vďaka kyvadlovým migrantom sa udržiava a rozvíja dopravná infraštruktúra, ktorá spája rôzne sídla.
Nedostatky
Kyvadlová migrácia nemá menej nevýhod ako výhod. Patria sem nasledujúce faktory:
- Nedostatok ekonomickej perspektívy v osade - donátor dochádzky. Pokles kvality a kvantity pracovných zdrojov vedie k tomu, že ekonomický rast v malých mestách a obciach upadá. Kyvadloví migranti nevytvárajú v mieste bydliska prebytočný produkt, nevznikajú tu nové pracovné miesta atď.;
- Degradácia sociálnej sféry darcovských osád. Značná časť daní sa platí v mieste výkonu práce. Napríklad daň z príjmu fyzických osôb sa platí v mieste registrácie daňového agenta, teda zamestnávateľa. Výsledkom je situácia, keď dochádzajúci migranti platia dane v inej osade, no využívajú infraštruktúru v mieste svojho bydliska. Miestne rozpočty jednoducho nemajú dostatok prostriedkov na udržanie sociálnej sféry, nehovoriac o jej rozvoji;
- Zvýšená záťaž prijímateľa osady spojená s motorizáciou. Zvyšuje sa zaťaženie dopravnej infraštruktúry – nedostatočné parkovanie, šírka a hustota ciest, rastie počet dopravných zápch atď.
- „Cestovné náklady občanov rastú – významnú časť miezd migrantov „zožierajú“ náklady na dopravu;
- Cesta do práce a späť môže trvať niekoľko hodín. V dôsledku únavy klesá pracovná kapacita, zvyšuje sa stres, prakticky nie je voľný čas na odpočinok, sebarozvoj, stretnutia s priateľmi. Život migrantov sa mení na nekonečný sled práce, cestovania a spánku.
Tiež sa ti môže páčiť
Štatistika a problémy dochádzania
Tento jav je typický predovšetkým pre veľké mestá, najmä Moskvu. Hlavné mesto zostáva hlavným centrom príťažlivosti pre celý moskovský región - každý deň ide do Moskvy viac ako 1,1 milióna obyvateľov oblasť. Spätný tok je oveľa menší - do 40 tisíc obyvateľov hlavného mesta odchádza za prácou do Moskovskej oblasti každý deň. Podľa niektorých odhadov je každý štvrtý práceschopný obyvateľ moskovského regiónu dochádzajúci migrant.
Moskva má také silné ťažisko, že na jej obežnú dráhu spadajú obyvatelia susedných regiónov. Značné percento tých, ktorí sa sťahujú do hlavného mesta, sú obyvatelia regiónov Kaluga, Tula a Vladimir.
Tento jav je uľahčený:
- Dobre zavedená železničná komunikácia;
- Nerovnováha v príjmoch medzi Moskovčanmi a obyvateľmi blízkych regiónov.
Proces je typický aj pre iné veľké mestá. Dochádzajúca migrácia zahŕňa obyvateľov Petrohradu a Leningradskej oblasti (až 200 tisíc ľudí denne), ako aj ďalšie veľké mestá. Takýto migračný proces je najtypickejší pre regióny s vysokou hustotou obyvateľstva.
Nepredpokladajte, že ide výlučne o mestský fenomén. Za kyvadlového migranta možno považovať aj vidieckeho záchranára, ktorý dochádza do práce do susednej dediny na bicykli.
Celkový počet ľudí, ktorí sa denne pohybujú medzi týmito dvoma sídlami, je prakticky nespočítateľný. Takéto osoby nie sú povinné registrovať sa u vládnych agentúr. Podľa hrubých odhadov môže počet takýchto občanov dosiahnuť 10 miliónov ľudí alebo viac. A toto je skoro 12 % práceschopných obyvateľov krajiny.
Problémy kyvadlovej migrácie
Problémy, ktorým čelia kyvadloví migranti, súvisia s vynaložením peňazí a času na to, aby sa dostali na miesto výkonu práce alebo štúdia. Postupom času sa do tohto procesu zapájajú aj obyvatelia čoraz vzdialenejších sídiel.
Z tohto dôvodu sa zvyšuje čas strávený migrantmi na cestách. Výsledkom je citeľný pokles kvality života migrantov, ktorý nie je vždy kompenzovaný zvýšeným príjmom.
Kyvadlová migrácia je prirodzený sociálno-ekonomický proces, ktorý je charakteristický pre celý svet a má svoje pre a proti. Rozvoj verejnej dopravy a motorizácia obyvateľstva viedli k tomu, že čoraz väčšie percento obyvateľov Ruska sa stáva dochádzajúcich migrantov.
