Spojené štáty americké majú približne 6,5 milióna kilometrov nóbl diaľnic, po ktorých jazdí takmer polovica (asi 45 %) všetkých nákladných vozidiel na svete. Podľa tamojšieho štatistického úradu pre dopravu je v prevádzke takmer 2,5 milióna kamiónov a 5 – 6 % hrubého národného produktu tvoria nákladní dopravcovia. Nákladné pracovné miesta v Spojených štátoch sú žiadané a dobre platené. Odvetvie zamestnáva viac ako milión ľudí, viac ako 400 tisíc firiem a súkromných podnikateľov. Americká asociácia dopravcov sa však sťažuje, že 90 % zamestnávateľov nevie nájsť dostatok pracovníkov.
Americké vlastnosti
Podľa oficiálnych údajov je v krajine asi 4 milióny kamionistov. Navyše, každý dvadsiaty vodič kamiónu v Spojených štátoch je žena.
Spolu s veľkými dopravcami v Spojených štátoch existuje mnoho malých firiem (až 80 %), ktoré vlastnia jeden alebo viac nákladných vozidiel. Pracovné podmienky a výška platby za let však len málo závisia od rozsahu podnikania. Ide o jednotný demonopolizovaný trh s celkovou ziskovosťou v desiatkach miliárd.
Práca vodiča si vyžaduje splnenie určitých kritérií. Zároveň je tu možnosť získať v USA voľné miesto kamionistu pre Rusov, Bielorusov a iných prisťahovalcov zo SNŠ.
Bez ohľadu na vodičskú triedu musí mať uchádzač o pozíciu vodič dostatočnú fyzickú prípravu.
Americké zákony umožňujú viesť ťažký nákladný automobil od 18 rokov s vodičským preukazom a preukazom. Napriek tomu sa zamestnávatelia primárne venujú ľuďom vo veku minimálne 25-30 rokov a v skutočnosti je priemerný vek kamionistu v USA 49 rokov.
Nedá sa tu neopustiť prácu bez vážneho dôvodu, nie je zvykom ísť na nemocenskú dovolenku. Trh je prísne štandardizovaný, takže špecifiká truckerov sú pre všetkých rovnaké. Činnosť je optimálne organizovaná, vyznačuje sa jednoduchou reguláciou a úplnou absenciou korupcie.
Odbory sa aktívne zapájajú do otázok zamestnanosti, pracovných podmienok a odpočinku. Školenia, poradenstvo a právnu podporu poskytujú profesijné združenia ─ združenia.
Jazdecké kategórie
Skutočný americký kamión je ťažké, výkonné a technicky zložité vozidlo. Kvalifikácia kamionistu je do značnej miery určená jeho podmienenou kategóriou v závislosti od špecializácie, ktorou môže byť:
- Dry Van Drivers ─ preprava suchých produktov do dlhodobých skladov;
- Menší náklad ako náklad ─ preprava nákladu, ktorý je menší ako náklad nákladného auta. Títo vodiči sa zaoberajú prepravou rôznych tovarov v rámci toho istého mesta alebo maximálneho štátu;
- Auto Haulers ─ preprava veľkých zariadení;
- Plošinové pohony ─ plošinový pohon pre stavebné dosky, konštrukcie, rúry, guľatiny;
- Chladiareň ─ vodič chladničky;
- Tanker Drivers je nosičom kvapalných palív, ropy, plynu, benzínu a iných nebezpečných kvapalín v nádržiach.
V skutočnosti najväčšie autá - kamióny - riadia špecialisti posledných štyroch kategórií. Sú najžiadanejší a tí z nich, ktorí sa zaoberajú diaľkovou a medzinárodnou dopravou, sú aj najlepšie platení.
Pracovné podmienky
Ak hovoríme o legálnom zamestnaní, americkí kamionisti majú možnosť získať prácu v renomovaných spoločnostiach s trvalo vysokými zárobkami a sociálnymi zárukami. Samozrejme, ide o poistenie vrátane zdravotného poistenia, garantovanej dovolenky, platenej práceneschopnosti.
Okrem skúseností, fyzickej sily a zdravia zamestnávatelia dbajú na osobné kvality kandidátov, ktoré si niekedy protirečia. Je oveľa jednoduchšie získať prácu vodiča kamiónu pre vodiča, ktorý sa vyznačuje:
- vyrovnanosť;
- vážnosť;
- odvaha;
- pokoj;
- schopnosť rýchlo reagovať v ťažkej situácii;
- úryvok;
- tolerancia stresu;
- schopnosť samostatne sa rozhodovať.
Podľa amerického pracovného práva môžete na ťažkom aute jazdiť maximálne 11 hodín, potom je potrebný odpočinok aspoň 10 hodín.
Vysoké nároky na najatých vodičov sú kompenzované výbornými pracovnými podmienkami, vďaka ktorým vyzerá život kamionistu v Spojených štátoch zvonku celkom atraktívne. Tu už nikto nebude nútiť unaveného jazdca vchádzať na trať v poruchovom aute.
Zamestnávatelia sa snažia vybaviť vozidlá všetkým potrebným pre prácu a život na cestách, aby poskytli vodičom maximálny komfort. K dispozícii sú navigátory, chladničky, komunikácie, kuchynské vybavenie, sprchy, klimatizácia, satelitné rádio, dokonca aj televízia.
Získanie práv
Predtým, ako začnete pracovať ako vodič kamiónu, budete musieť získať americký vodičský preukaz. K tomu musíte mať výborné znalosti z teórie a pravidiel jazdy, zložiť príslušnú písomnú skúšku a absolvovať praktický test na Katedre motorových vozidiel. Na skúšku sa môžete prihlásiť priamo na oficiálnej stránke organizácie výberom štátu, v ktorom žijete.
Stojí za zváženie, že v niektorých štátoch existujú obmedzenia na získanie komerčného vodičského preukazu (CDL) triedy A, B a C, ktorý je potrebný na vedenie ťažkého nákladného auta. Zvyčajne to trvá rok po získaní základného vodičského preukazu.
O tom, aké kategórie vodičského preukazu potrebuje kamionista, sa rozhoduje v priebehu štúdia alebo dohodou so zamestnávateľom.
Ďalej musíte absolvovať školenie v trvaní od dvoch týždňov do deviatich mesiacov. Toto je k dispozícii v špeciálnej škole, ktorú možno ľahko nájsť v miestnych novinách alebo na internete.
Potrebné informácie získate od samotných vodičov a z brožúr, ktoré nájdete na zastávkach kamiónov. Školné je v priemere od 1 500 dolárov.
Sú aj firmy, ktoré školenia ochotne prevezmú. Nie však zadarmo. Zvyčajne v prvom roku prevádzky budete musieť zarobiť o päť centov menej na míľu. Vytvorenie CDL v USA bude trvať asi rok.
Doplnky k vodičskému preukazu
Aby ste sa stali skutočným kamionistom a rátali s najlepšie platenou prácou, budete musieť absolvovať ďalšie školenie a získať takzvané Endorsements – súhlasy pre prácu v určitých podmienkach). A sú prijímané na základe výsledkov zloženia skúšky z pravidiel prepravy špecifického a nebezpečného tovaru (nebezpečné materiály). Budeme sa musieť naučiť viac.
Ďalšie požadované dokumenty
Do Ameriky nemôžete ísť robiť len kamionistu. Predvolený proces zahŕňa prípravu lekárskych potvrdení, ako aj dokumentov potvrdzujúcich legálnosť pobytu v Spojených štátoch.
V každom prípade bude potrebný cestovný pas. Ak chcete získať JV, musíte sa najskôr dostať do registračného systému a získať číslo sociálneho poistenia. Ak to chcete urobiť, musíte kontaktovať miestnu kanceláriu sociálneho zabezpečenia, vyplniť formulár a poskytnúť adresu bydliska v Spojených štátoch, ktorá dostane dokument s vytúženým číslom vytlačeným na bledomodrom kartóne.
Treba poznamenať, že pravidlá cestnej premávky a teda aj požiadavky a vydané dokumenty v rôznych štátoch majú určité rozdiely. Ťažko povedať, kde je lepšie pracovať ako vodič kamiónu. Pravdepodobne tam, kde radi bývate a kde platia viac. Napríklad na Aljaške. A zvyčajne len tam, kde budú najímať.
V závislosti od miestnej legislatívy môže byť vodič poslaný na kurzy protialkoholickej propagandy, ktoré sa konajú každé dva týždne a v rámci skúšky má zohľadnený aj medzinárodný preukaz. Skúsenosti z jazdy mimo USA sa nikde neberú do úvahy.
Lekárska komisia ako taká spravidla neexistuje, stačí si len skontrolovať zrak priamo na miestnom obdobi Štátneho dopravného inšpektorátu. Poistenie je veľmi dôležité. Plný na rok bude stáť okolo 50-tisíc dolárov.
Hľadanie práce
Malo by byť takmer jasné, čo to znamená stať sa kamionistom. Otázka je, ako si hľadať prácu. Deje sa tak na diaľku cez internet alebo lokálne: pomocou automobilových združení, reklamy v tlačených médiách, v televízii a elektronických zdrojoch.
Škola kamionistov
Zamestnávatelia sa často starajú o vodičov sami vo fáze školenia pre vodičov nákladných vozidiel, ale častejšie vydávajú odporúčania učitelia. Stabilné väzby takýchto škôl s dopravnými podnikmi umožňujú týmto školám dopĺňať personál kvalifikovaným personálom, preto ich podporujú združenia a odbory.
Volajte od zamestnávateľa
Problém legalizácie a zamestnávania v Spojených štátoch je zároveň možné vyriešiť pomocou potenciálneho zamestnávateľa. Za určitých podmienok bude môcť pomôcť získať pracovné vízum a potom zorganizovať školenie pre kamionistu so zamestnaním v budúcnosti.
Skúsenosti, dobrý životopis a odporúčania zaujmú zamestnávateľa natoľko, že mu zaplatí štúdium, povie vám, ako na prvýkrát zložiť skúšky a získať potrebné dokumenty.
Osobné podnikanie
Každý sníva o vlastnom podnikaní v Amerike. Na otvorenie pobočky spoločnosti alebo získanie hotového podniku budete potrebovať asi 100 tisíc dolárov.
Pre prisťahovalcov z SNŠ je jednoduchšie začať s individuálnym podnikaním. Kúpou alebo prenájmom nákladného auta môžete využiť súkromnú nákladnú dopravu.
A tu sú možnosti: môžete pracovať sami, v spolupráci s rovnakými individualistami alebo po dohode s veľkou spoločnosťou.
Rusky hovoriaca spoločnosť
Pre rusky hovoriacich vodičov je najlogickejšia a najjednoduchšia cesta k profesii cez zamestnanie vo firme s ruskými koreňmi. Všetky postupy tu budú rovnaké ako v každom inom, ale nebude existovať jazyková bariéra. Možno sa k vám bývalí krajania budú správať dokonca lepšie ako miestni vodiči, ktorí dobre poznajú špecifiká práce z domu.
Zárobok amerických truckerov
Priemerný plat pre vodiča kamiónu v Spojených štátoch v roku 2021 je asi 1 300 dolárov týždenne. Ročný zárobok môže dosiahnuť až 90 000 dolárov. Konečné čísla budú závisieť od niekoľkých faktorov:
- najazdené kilometre, pretože sadzba je vypočítaná tachografom;
- kvalifikácie;
- Kategórie;
- druh prepravovaného tovaru.
Čím je náklad zložitejší a nebezpečnejší, tým je viac, čím ďalej musíte preniesť, tým viac vodič zarobí. V priemere zaplatia 50 centov za míľu.
Koľko dostáva kamionista mesačne, určuje dohoda so zamestnávateľom alebo osobné ambície, ak ide o individuálnu podnikateľskú činnosť.
Ak vezmete priemernú rýchlosť 30-40 míľ za hodinu, môžete zarobiť 150-200 dolárov denne, ak pracujete pre majiteľa. Mimochodom, v Nebraske, Utahu a Nevade sú povolené rýchlosti na diaľniciach vyššie, takže tam si vodič môže zarobiť až 300 dolárov.
Veľa závisí aj od osobných skúseností a autority vodiča, schopnosti rýchlo riešiť problémy.
Čím známejšia firma, tým vyššie mzdy. Súkromný obchodník s pravidelným zamestnaním zarobí až 10-tisíc dolárov mesačne. Okrem toho spoločnosti, ktoré si objednávajú prepravu, platia za prestoje dlhšie ako dve hodiny sadzbou 10 $ / hodinu, ale nie viac ako 120 $ za deň. To znamená, že pri dlhom náklade môžete zarobiť peniaze aj bez toho, aby ste v skutočnosti niečo robili.
Ako alternatívu si rusky hovoriaci emigranti najskôr vyberú prácu vodiča školského autobusu. Platy sa tu pohybujú od 20 000 do 44 000 dolárov ročne.
Zdaňovanie
Daňový systém v krajine je pomerne zložitý. Dane sú rozdelené na federálne a miestne s progresívnymi sadzbami.
- Iowa má najvyššiu sadzbu dane z príjmu na úrovni 12 %.
- Šesť štátov vrátane Illinois, New Jersey a District of Columbia platí dane vo výške 9 % alebo viac.
- Sadzby do 5 % a nižšie sú typické pre 8 štátov vrátane Kentucky, Utahu, Colorada a ďalších.
Okrem toho má krajina oslobodené štáty ako Washington, Ohio, Nevada a Texas, ktoré nemajú žiadnu daň z príjmu. Prípadne vyrubia daň z hrubého zisku firiem.
Žiadna z týchto daní neplatí vo Wyomingu a Južnej Dakote.
Nikoho v Spojených štátoch ani nenapadne obchádzať dane, zaplatiť ich je vždy lacnejšie a bezpečnejšie, no kamionisti maximálne využívajú možnosť získať legálny daňový odpočet nákladov na opravy, údržbu a vybavenie auta.
Časť platieb je možné vrátiť vo forme kompenzácií za štúdium, nájomné bývanie, pôžičky na auto a pod. V Spojených štátoch neexistuje daň z vozidiel ani mýto špecifické pre ťažké vozidlá, ale existuje daň z motorových vozidiel, čo je štátna daň.
Operátor vysokozdvižného vozíka
Vodiča vysokozdvižného vozíka v USA žiadajú aj mnohé lodné spoločnosti. Medzi povinnosti tohto špecialistu patrí:
- nakladanie / vykladanie tovaru, produktov a pod. pomocou vysokozdvižného vozíka;
- skladová logistika, dokumentácia;
- účtovanie dátumu spotreby, dodržiavanie pravidiel skladovania.
Vysokozdvižný vozík v Amerike často vykonáva povinnosti skladníka, takže musí vedieť rozprávať a písať po anglicky. A čo je najdôležitejšie, mať veľa pracovných skúseností.
Mzdy v rôznych spoločnostiach sa pohybujú od 10 do 15 dolárov za hodinu. Niektoré spoločnosti vám umožňujú pracovať na vlastných vysokozdvižných vozíkoch.
Tam, kde je učenie možné
Ak existuje osvedčenie alebo diplom vodiča vysokozdvižného vozíka, povinná licencia sa vykonáva online. Procedúra stojí asi 50 dolárov.
V krajine je pomerne veľa pravidelných kurzov. Adresy a kontakty nájdete na internete.
Trvanie školenia je od 1 do 7 dní a náklady nepresahujú 500 dolárov. Tu môžete získať požadované minimum teoretických vedomostí a technických zručností.
Pri získaní zamestnania je najdôležitejšia praktická skúška u zamestnávateľa. Ak ho vaše schopnosti uspokoja, špecialitu Operátor vysokozdvižného vozíka je možné získať na kurzoch na náklady zamestnávateľa.
Mimochodom, takzvané kurzy, ktoré ponúkajú veľké logistické spoločnosti, môžu trvať iba 8 hodín a ich cena je asi 6 000 dolárov.
Takto získaný certifikát môže využiť len spoločnosť, ktorá kurzy zaplatila. Nová práca bude musieť získať inú.
Je práca amerického kamionistu nebezpečná?
Hlavné riziká pre každého vodiča:
- porušenie pravidiel;
- zlé počasie;
- nevyhovujúci stav povrchu vozovky a osôb na vozovke.
Na diaľniciach v Amerike chodcov nenájdete. Cesty sú tu veľkolepé a tam, kde je prísna videokontrola, nikto neporušuje pravidlá. Ani tu nie sú žiadni vydierači.
Štatistiky hovoria, že ročne zo stotisíc vodičov zomrie vinou počasia a nedodržiavaním bezpečnosti, pracovného času a odpočinku asi tridsať. Najmä vodiči zaspávajú počas jazdy a prekračujú rýchlosť.
Najťažšie podmienky sú podľa recenzií samotných vodičov zaznamenané na niektorých úsekoch ciest v týchto štátoch:
- Aljaška,
- Pennsylvánia,
- Texas,
- Kalifornia,
- Gruzínsko.
Záver
Napriek ťažkej a nebezpečnej práci je dosť ľudí, ktorí sa chcú zamestnať ako vodič kamiónu. Profesia má mnoho výhod:
- vysoký stabilný zárobok;
- dobrý sociálny balíček;
- pohodlné pracovné podmienky;
- rešpekt na cestách av spoločnosti;
- možnosť vidieť celú krajinu na vlastné oči.
Práca má aj nevýhody:
- režim spánku a odpočinku je narušený;
- objavujú sa ochorenia chrbtice, muskuloskeletálneho systému, ochorenia tráviaceho traktu;
- kariérny rast je obmedzený;
- život sa odohráva v izolácii od rodiny;
- neustály psychický stres negatívne ovplyvňuje psychiku.
Mimochodom, v USA je povolanie kamionistu na deviatom mieste medzi najnebezpečnejšími. Na druhej strane je to skvelá príležitosť normálne žiť a legálne pracovať v pre imigrantov najatraktívnejšej krajine.
