Grécko navštívi ročne viac ako 20 miliónov turistov. Tri štvrtiny tohto obrovského potoka prechádza jeho krásnym hlavným mestom, ktoré pohostinne víta cestovateľov z celého sveta. Metro v Aténach je považované za jedno z najstarších v Európe, ale úspešne sa vyrovná s najdôležitejšou dopravnou úlohou. Dnes je to moderný podnik obsluhujúci viac ako milión cestujúcich ročne. Spravované spoločnosťami vyvíjajúcimi sieť metra pomocou metód matematického modelovania.
História aténskeho metra
Za dátum zrodu gréckeho metra sa považuje 27. február 1869. Potom bola spustená úzkorozchodná trať z prístavu Pireus do centra mesta. Aténske metro je teda len o šesť rokov mladšie ako londýnske. Cesta bola vybrúsená a išla po nej obyčajná parná lokomotíva. Plnohodnotné metro sa objavilo až o dvadsať rokov neskôr, keď bola oblasť Thissio a námestie Omonia spojené tunelom.
Začiatkom minulého storočia odbočku elektrifikovali a spustili na ňu električku. Metro sa zväčšilo, stalo sa pohodlnejšie a neustále sa modernizovalo.
Druhá a tretia línia boli položené špeciálne pre olympijské hry 2004. Po ich uvedení do prevádzky v roku 2000 bola prvá zatvorená pre rekonštrukciu, po ktorej získalo aténske metro jedinečný vzhľad, ktorý udivuje cestujúcich dodnes.
Počas výstavby tunelov bolo objavených viac ako 50 tisíc archeologických artefaktov. Neboli vynesené na povrch, ale umiestnené pod sklo priamo v halách stanice Sintagma, z ktorých niektoré maľovali miestni impresionisti. Teraz je to tiež obrovské podzemné múzeum.
Sieť trasy
Metro zohráva dôležitú úlohu v dopravnom spojení hlavného mesta Grécka, ktoré spája kľúčové oblasti mesta. Prehľadná mapa aténskeho metra s električkovou linkou a zastávkami uvedenými v ruštine je nasledovná:
Od roku 2021 systém zahŕňa tri linky. Prvý a najstarší (zelený) prevádzkuje spoločnosť Urban Rail Transport S.A., ktorá prevádzkuje aj mestskú električku a expresný vlak na medzinárodnom letisku v Aténach. Oficiálna stránka spoločnosti ─ www.stasy.gr.
Druhú (červenú) a tretiu (modrú) linku metra prevádzkuje spoločnosť Attiko Metro S.A., ktorá sa špecializuje na tento druh dopravy (www.ametro.gr). Celková dĺžka troch vetiev je približne 85 km. Dnes je celkovo 65 staníc:
- zelená ─ 24;
- červená ─ 20;
- modrá ─ 21.
Aktuálny plán rozvoja metra zahŕňa výstavbu 4. linky s 35 stanicami v dĺžke 38 km, ktorá bude zahŕňať dve radiálne linky v tvare U, ako aj jednu priamu cez centrum Atén a spojí zvyšok mesta. do jedného dopravného uzla. Ale toto je v perspektíve.
Zorientovať sa v metre nie je náročné. Stanice sú vybavené nápismi v angličtine, elektronickými tabuľami ukazujúcimi čas príchodu nasledujúceho vlaku. Vozne majú tabule informujúce o názve ďalšej zastávky. Pre pohodlie turistov je k dispozícii aj ruská verzia.
Štandardný diagram aténskeho metra v angličtine je znázornený na nasledujúcom diagrame.
Ako vidíte, linka 1 (zelená) spája severnú časť mesta (región Kifissia) a hlavný námorný prístav krajiny ─ Pireus. Dĺžka ─ 25 km. Dĺžka cesty medzi koncovými stanicami je 50 minút. Pre turistov sú najvýznamnejšie tieto:
- "Thissio", ktorý sa nachádza v historickom centre;
- Omonia je hlavným dopravným uzlom;
- "Monastiraki" - najbližšia stanica k starobylej oblasti Plaka, prechod na modrú čiaru.
Modré a červené vetvy
Modrá linka (linka 3) je dlhá asi 41 km a umožňuje vám dostať sa z Atén na letisko metrom. Pobočka začína v oblasti Agia Marina na juhozápadnom okraji hlavného mesta Grécka a končí na severe. Čas cesty je asi 50 minút.
Trasa je čiastočne po povrchu. Jednotlivé vlaky preto premávajú len do stanice „Dukissis Plakentias“, kde tunel končí. Dvakrát za hodinu odtiaľto odchádza na letisko špeciálny vlak.
Prestupné stanice sú tu kľúčové:
- „Syntagma“ – prestup na červenú, výjazd na hlavné námestie mesta, na ktorom sa nachádza budova gréckeho parlamentu. Práve táto stanica sa zmenila na múzeum;
- „Monastiraki“ - prechod na zelenú čiaru;
- "Dukisis Plakedias" - transfer na rýchlovlak na letisko.
Červená linka (linka 2) Aténskeho metra, dlhá o niečo menej ako 20 km, prechádza mestom zo západu na východ a spája predmestia Antupoli a Elliniko. Z jedného konca na druhý sa dostanete za pol hodiny. Tu sú zaujímavé tieto stanice:
- "Akropolis", ktorý sa nachádza vedľa Akropoly a rovnomenného múzea;
- „Syntagma“ a „Omonia“, ktoré už boli spomenuté vyššie.
Ako sa platí cestovné
Cena cestovného nezávisí od dĺžky cesty. Cena metra v Aténach sa líši v závislosti od typu a trvania lístka:
- jednorazovo ─ 1,4 €. Platí 90 minút po aktivácii, teda od okamihu prvého pristátia. Počet prestupov nie je obmedzený, lístok je vhodný na použitie v iných typoch MHD. Zľava (deti od 6 do 18 rokov, študenti) stojí 0,7 €;
- denne ─ 4,5 €. Platí 24 hodín;
- na päť dní ─ 9 EUR;
- týždenné predplatné ─ 14 €;
- mesačne ─ 45 EUR;
- ročná ─ 450 €.
Koľko stojí metro v Aténach v čase vašej cesty sa dozviete na portáloch servisných spoločností (pozri vyššie). Deti do 6 rokov majú nárok na bezplatné cestovanie a študentské zľavy.
Pre hostí mesta je tu možnosť za 22 € zakúpiť si turistický lístok, ktorý je platný tri dni a umožňuje využiť akýkoľvek druh mestskej dopravy bez obmedzení, ako aj odvoz na letisko a späť.
Teraz ako si kúpiť lístok na aténske metro. Ten je k dispozícii v pokladniach, ktoré sú otvorené každý deň od 8:00 do 22:00, alebo 24-hodinových automatoch priamo na staniciach. Posledné menované sú tlačidlové a dotykové. V ponuke je výber ruštiny.
Postup pri kúpe lístka je nasledovný:
- Treba si vybrať typ.
- Po zobrazení hodnoty zadajte sumu do prijímača (zariadenie prijíma bankovky, mince a bankové karty).
- Získajte lístok a premeňte sa.
Turnikety, tradičné pre Rusov, sa začali objavovať minulý rok. Zatiaľ sa používa väčšina validátorov nastavených pri prihlásení. Inšpektori metra pravidelne kontrolujú lístky. Pokuta je šesťdesiatnásobok cestovného.
Elektrický vlak "Airport Express"
Na cestu na letisko nebude fungovať bežný lístok na metro. Platnosť lístka pri jednosmernej ceste je 90 minút. Cena jednorazového lístka závisí od miesta nástupu a počtu cestujúcich:
- na osobu platí 90 minút ─ 10 €, zľavnené ─ 5 €;
- jedna cesta zo staníc Pallini, Peania-Kantza a Koropi - 6 €, zľavnená ─ 3 €;
- pre dvoch ─ 18 €;
- pre troch ─ 24 €;
- jednorazovo na osobu s možnosťou návratu po 48 hodinách ─ 18 €.
Čo prevážajú v aténskom metre
Grécke metro v Aténach je dobre vybavené. Prevádzkový park zahŕňa 42 šesťvozňových vlakov vyrobených poprednými svetovými spoločnosťami. Celkovo bolo dodaných 66 vlakov v troch dávkach:
- Alstom-Siemens-ADtranz (2000) ─ 28;
- Hanwa-Rotem-Mitsubishi (2004) ─ 21, z ktorých sedem premáva na linke Airport Express;
- Hanwa-Rotem (2009) ─ 17.
Všetky vlaky sú klimatizované a dimenzované na maximálnu rýchlosť 80 km/h. Priemerná cestovná rýchlosť na rôznych tratiach je rôzna:
- linka 1 ─ 48 km / h;
- linka 2 - 35 km / h;
- linka 3 - 40 km/h.
Rozvrh
Koľko hodín metro premáva v Aténach - dôležitá informácia: v meste je toľko atrakcií, kaviarní a reštaurácií, že môžete ľahko zmeškať posledný vlak.
Zelená linka je dostupná od 5:00 do takmer 1:00.Vlaky na červenej a modrej vo všedné dni začínajú o 30 minút neskôr a zastavujú o pol hodiny skôr.V dňoch sviatkov, v noci z piatka na sobotu a zo soboty na nedeľu je aténske metro predĺžené do 02:30.
V denných špičkách sa vlaky striedajú v intervaloch maximálne 3 minúty. Ráno a večer ─ približne každých 10 minút. Zvyšok času ─ v priemere po 5 minútach. Prvý vlak odchádza z letiska o 06:30, posledný o 23:30.
Zoznam staníc
Zelená čiara obsahuje nasledujúce stanice (s pridanými časmi odchodov v minútach):
- „Piraeus“ ─ +00;
- "Faliro" ─ +04;
- „Moskhato“ ─ +07;
- „Kalithea“ ─ +09;
- „Tavros“ ─ +11;
- „Petralona“ ─ +13;
- „Thisssio“ ─ +15;
- „Monastiraki“ ─ +17;
- „Omonia“ ─ +19;
- Victoria ─ +21;
- „Attica“ ─ +24;
- „Ayios Nicholas“ ─ +26;
- „Kato Patysia“ ─ +28;
- „Ayios Eleftarios“ ─ +30;
- „Ano Patysia“ ─ +31;
- „Parissos“ ─ +34;
- „Pevkakya“ ─ +35;
- „Nea Ionia“ ─ +37;
- „Heraklio“ ─ +39;
- „Irini“ ─ +42;
- „Nerandzotissa“ ─ +44;
- „Marusi“ ─ +47;
- "TO. A. T." ─ +49;
- „Kifissia“ ─ +51.
Na stránke správcovskej spoločnosti je rozvrh odchodov uvedený ako na nasledujúcom obrázku.
Druhá linka zahŕňa nasledujúce stanice aténskeho metra:
- Antupoli ─ +00;
- „Peristeri“ ─ +01;
- „Agios Antonios“ ─ +02;
- Sepolia ─ +04;
- „Atika“ ─ +05;
- „Larisis“ ─ +07;
- „Metaxourgio“ ─ +08;
- „Omonia“ ─ +10;
- „Panepistimio“ ─ +11;
- „Syntagma“ ─ +13;
- Akropola ─ +14;
- Singru-Fix ─ +16;
- „Neos Cosmos“ ─ +17;
- „Ayios Ioanis ─ +18;
- „Daphne“ ─ +20;
- „Ayios Dmitrios / Alexandros Panagulis“ ─ +22;
- Ilioupoli ─ +22;
- „Alimos“ ─ +24;
- „Argyroupoli“ ─ +28;
- „Elliniko“ ─ +29.
Podľa toho jej rozvrh:
Tretí riadok obsahuje:
- Agia Marina ─ +00;
- „Egaleo“ ─ +02;
- „Eleonas“ ─ +04;
- „Keramikos“ ─ +06;
- „Monastiraki“ ─ +08;
- „Syntagma“ ─ +10;
- „Evangelimos“ ─ +12;
- „Megaro Musikis“ ─ +13;
- Ambelokipi ─ +15;
- „Panoráma“ ─ +17;
- „Katehaki“ ─ +19;
- „Etnická Amina“ ─ +20;
- „Cholargos“ ─ +22;
- „Nomismatokopio“ ─ +23;
- „Agia Paraskevi“ ─ +25;
- „Halandri“ ─ +27;
- „Dukissis Plakentias“ ─ +29;
- Pallini ─ +35;
- „Peania-Kandza“ ─ +37;
- „Koropi“ ─ +43;
- „Aerodromio“ ─ +49.
Časový harmonogram tohto vlákna z oficiálnej webovej stránky:
Záver
Ako vidíte, otázka, ako používať metro v Aténach, nie je ťažká ani pre turistu. Je ľahké pochopiť dopravné vzorce, nákup preukazov je dostupný všade, vlaky sú rýchle a pohodlné.
