Je nepravdepodobné, že by sa niekto odvážil ísť do zasľúbenej zeme na autotúru. Autá sa tu predsa nevyrábajú. Repatrianti, ľudia s trvalým pobytom a tí, ktorí často navštevujú krajinu, sa musia zamyslieť nad otázkou, ako si kúpiť auto v Izraeli. Osobné vozidlo môže byť z rôznych dôvodov potrebné aj pre turistov, ktorí prichádzajú služobne, na dovolenku, na ošetrenie, či obhliadku miestnych krás a historických pamiatok.
Rozvoj dopravy
Od založenia izraelského štátu v roku 1948 má otázka dopravy strategický vojenský a akútny sociálny charakter. Rozvoj a ochrana komunikačných liniek bola vždy prioritou vlády. Krajina je priemyselno-agrárna krajina, no vo všetkých oblastiach dosiahla vysoký stupeň rozvoja a doprava v Izraeli dosahuje modernú úroveň.
Dnes, keď rozpočtové príjmy z cestovného ruchu tvoria slušnú časť HDP, sú v krajine zastúpené takmer všetky druhy verejnej dopravy. Ale vzhľadom na náročnosť implementácie infraštruktúrnych projektov vzhľadom na náročný terén zostáva automobilový priemysel v prevahe.
V Izraeli si môžete prenajať auto, prenajať si alebo kúpiť nové alebo ojazdené auto akejkoľvek značky a modelu bežným spôsobom.
Cudzinec si môže kúpiť auto, ale šoférovanie si bude vyžadovať poistenie, ktoré sa nedá získať bez povolenia na pobyt.
Miestny trh je otvorený pre výrobcov, dílerov a obchodníkov a obyvateľstvo má obchodnú žilu, ako sa hovorí, v krvi. Autá sa často dovážajú zo zahraničia (hlavne z Európy) súkromne alebo na objednávku.
Nákup nového stroja
Nové auto je možné kúpiť v Izraeli v autosalóne autorizovaného predajcu. Tu bude klientovi určite poskytnutá skúšobná jazda („nesvieti mevkhan“) a trojročná záruka. Ak dostupný sortiment nevyhovuje, ponúknu výber z katalógu. Zjednávanie nie je zakázané, konajú sa akcie, darčeky a zľavy nie sú nezvyčajné.
Predaj je zodpovedný za obchod. Vyžaduje sa občiansky preukaz (Teudat Zeut) alebo pas. Výpočet je možný akýmkoľvek pohodlným spôsobom.
Rozšírený je aj lízing a protiúčet. Obe schémy fungujú zhruba ako v Ruskej federácii: môžu existovať rozdiely v požiadavkách na klienta, ale sú nevýznamné.
Ako kúpiť ojazdené auto
V Izraeli si môžete kúpiť ojazdené auto:
- na automobilovom trhu (najväčší je v Jeruzaleme);
- na špecializovaných miestach, ktoré sa tu nazývajú „migrashim“;
- z rúk reklamy v médiách, adresároch "Mechiron" alebo na internete prostredníctvom stránok a sociálnych sietí.
Autobazáry sa väčšinou nachádzajú v priemyselných zónach veľkých miest. V prístavných mestách je vždy viac možností.
Veľký trh ojazdených áut v Izraeli sa nachádza v Haife. Tu sa môžete spoľahnúť na určité záruky, ale kvalita predpredajnej prípravy ponecháva veľa požiadaviek.
S majiteľom nie je možné komunikovať. Ale na vlastné oči môžete vidieť všetky nevýhody a výhody. Pôžičky a splátky sú samozrejmosťou.
Online obchodovanie je mimoriadne rozšírené a obľúbené. Miestne stránky predávajú ojazdené autá v Izraeli:
- levi-itzhak.co.il (v hebrejčine);
- centro.co.il (existuje ruská verzia);
- yad2.co.il (hebrejčina);
- 2ruka.co.il.
Ten je rusky hovoriaci a súkromní predajcovia sa riadia cenami, ktoré sú tam uvedené.
Klamanie nie je vylúčené, preto treba auto pred transakciou dôkladne skontrolovať. Mimochodom, Izraelčania nie sú veľmi naklonení dobrej starostlivosti o autá, takže ich stav môže byť sklamaním.
Na portáli s názvom Israel's Central Car Market (avtorinok.blogspot.com) nájdete najširší výber a najlepšie ceny. V Izraeli nie je problém nájsť obytné auto.
V každom prípade je dôležité kontrolovať frekvenciu kontroly, ktorá v závislosti od veku auta:
- do 15 rokov ─ koná sa ročne;
- od 15 do 20 rokov ─ raz ročne s dodatočnou kontrolou v službe;
- 20 rokov alebo viac ─ každých šesť mesiacov s dodatočným overením.
Termín ďalšej skúšky býva vyznačený v oznámení. Priemerný počet najazdených kilometrov sa považuje za 20 000 km za rok. V čase absolvovania kontroly je počet najazdených kilometrov uvedený v údajovom liste („rishion rehev“).
O konečnej cene auta by sa malo diskutovať až po skúšobnej jazde a kontrole technického stavu ("bdikat rehev"). Ten v autoservise stojí okolo 500 NIS.
Zápis prevodu vlastníctva po kúpe prebieha na pošte. Za pár stoviek šekelov sa nový majiteľ zapíše do dočasného pahýlu „avarat baalut“ a na jeho adresu bude zaslané nové osvedčenie o registrácii. Čísla zostávajú rovnaké.
Kým poštový pracovník vykonáva potrebné operácie, môžete skontrolovať dlhy a nezaplatené pokuty: tento postup bude stáť 62 NIS.
Cena stroja
Náklady na auto v Izraeli určujú rovnaké faktory ako inde:
- Model;
- rok vydania;
- najazdené kilometre;
- počet vlastníkov;
- štát a pod.
Nové strácajú na cene až 10-15% ihneď po vyvalení z brán predajne. Ceny uvedené v katalógu sú väčšinou len základné. Je potrebné zvážiť ďalšie možnosti, a to až o 30% viac k cene.
V dôsledku toho budú ceny áut v Izraeli jedenapolkrát vyššie ako svetový priemer vrátane daní. Kompletnú sadu si kupujúci vyberá sám, má tiež právo so salónom zjednávať, získať bonus, darček alebo zľavu. Pomôže štatút repatrianta.
Existujú nejaké zľavy pre navrátilcov
Do krajiny sa vracia veľa Židov z celého sveta. Proces je podporovaný štátom. Repatriáciu do Izraela sprevádza súbor opatrení na rýchlejšie a jednoduchšie prispôsobenie sa novým životným podmienkam. Špeciálny program podpory zahŕňa výhody, benefity a zľavy od prvého dňa pobytu v krajine.
Najmä repatrianti majú možnosť nedovážať staré auto, ale kúpiť si nové auto lacnejšie o 10 – 30 % v závislosti od triedy, objemu motora a počiatočných nákladov. Nemôžete ho však predať 5 rokov.
Daň a poistenie
Predaj áut v Izraeli má svoj vlastný postup. Bezprostredne po preregistrácii vlastníckych práv nemôžete jazdiť. Najprv musíte uzavrieť poistenie:
- povinné ("bitky o hova") ─ variant ruského OSAGO, bez ktorého je zakázaná aj jazda po ceste. Vydáva sa na rok a stojí okolo 1300-3000 NIS. Mimochodom, poistnú zmluvu si môžete objednať a zaplatiť telefonicky a jej fotokópiu dostanete e-mailom;
- plné ("bitky o Makif") ─ analóg CASCO, ktorý sa robí podľa vlastného uváženia. To bude stáť dvakrát toľko.
Na škody spôsobené tretím stranám sa osobitne vzťahuje politika „tsad gimel“. Táto politika stojí približne ako povinné. Cena závisí od skúseností z jazdy, veku a frekvencie používania auta (do úvahy sa berú najmä sviatky a víkendy).
Existuje veľa poisťovní, ale izraelská pošta má svoju vlastnú.
Existujú poisťovne, ktoré samostatne stanovujú:
- rozbité sklo;
- odťahová služba v prípade poruchy („grar“);
- krádeže multimediálnych systémov.
Každá položka stojí približne 100 šekelov ročne a po každej poistnej udalosti sa cena poistky zvyšuje.
Náklady na autá v Izraeli sú výrazne ovplyvnené daňovým systémom.
Každoročne sa vyžaduje daň z vlastníctva, ktorej výška závisí od značky, výkonu a roku výroby auta.
Bez toho nie je možné absolvovať povinnú ročnú technickú kontrolu a sankcie za jej absenciu sú pomerne značné. Cena testu je cca 600-1500 NIS.
Náklady na vlastníctvo
Priemerný plat v krajine je nižší ako v Európe a dane sú vyššie, takže život v Izraeli nie je taký jednoduchý. Motorista bude musieť zvážiť nasledujúce náklady:
- poistenie ─ 100 - 130 $ mesačne;
- dane ─ približne 2,5 % z hodnoty (za nové auto) počas prvých troch rokov;
- kontrola a údržba ─ v oblasti 400 USD plus asi 160 USD za každých 15 000 kilometrov.
K tomu treba pripočítať náklady na umývanie (10 šekelov), náhradné diely, palivo, ktorého liter stojí asi 1 dolár, parkovanie a spoplatnené cesty.
Náklady na auto a jeho údržbu v Izraeli spolu robia z vášho vlastného vozidla nízky zisk. A ak k tomu pripočítame aj pravdepodobné pokuty a opravy po nehodách, obraz nie je vôbec ružový.
Požičovňa áut v Izraeli
Ak nie je žiadna slušná práca a žiadne úspory, ukazuje sa, že je lepšie využiť službu požičovne. Tu je k dispozícii všetkým: občanom aj turistom vo veku od 21 do 75 rokov. Vodičské skúsenosti musia byť aspoň 1-2 roky. Vyžaduje sa vodičský preukaz, pas a kreditná karta MasterCard alebo Visa.
Požičovňu áut v Izraeli poskytujú miestne aj medzinárodné spoločnosti: Budget, Avis a Sixt. Najpopulárnejšou spoločnosťou v krajine je miestny Eldan.
Náklady na malé auto začínajú na 32 dolároch, počet najazdených kilometrov je obmedzený na 200 - 250 km za deň. V opačnom prípade je všetko štandardné, existujú však určité zvláštnosti:
- DPH 17 % pre občanov krajiny;
- letisková daň 27-29 dolárov nie je vždy zahrnutá v cene a platí sa dodatočne;
- opustenie krajiny je zakázané alebo povolené za príplatok;
- počas šabatu sú požičovne áut zatvorené, okrem tých, ktoré sa nachádzajú na letisku Ben Gurion.
Závery
Nie je dôvod očakávať, že auto v Izraeli bude lacné. Keď plánujete žiť natrvalo v krajine, má zmysel kúpiť si auto. Exportovať ho do Ruska je ekonomicky neúčelné.
Akvizícia na dočasné použitie je možná, ale potom si musíte najať vodiča alebo požiadať o láskavosť miestnych príbuzných.
