Zasľúbená zem je tradičným centrom cestovného ruchu. Napriek neustálemu vojnovému stavu a ekonomickým krízam sem prichádzajú milióny ľudí. Doprava v Izraeli je mimoriadne dobre rozvinutá, hoci štát je malý, pokiaľ ide o počet obyvateľov a veľkosť územia. Systém nebadane a metodicky doslova pohltí nekonečné ľudské prúdy pútnikov do hlavných svätýň troch veľkých svetových náboženstiev, turistov, ktorí prišli za poznaním biblickej histórie, za oddychom, liečením či návštevou príbuzných.
Izraelský taxík
Taxíky nie sú také populárne ako v iných krajinách kvôli ich vysokým nákladom. Najmä v noci a v sobotu.
Taxík v Izraeli (v hebrejčine ─ „monitor“) je však pohodlný, bezpečný a moderný spôsob dopravy s vozovým parkom prakticky nových áut. Priemerný vek áut je 4 roky.
Činnosť taxislužieb kontroluje štát. Tu je potrebné licencovanie, merače sú namontované v každom aute.
Auto je možné zachytiť mávnutím ruky, objednať telefonicky alebo online. Za službu v noci, počas šabatu a sviatkov sa účtuje príplatok 25 %.
Pred cestou je klientovi daná možnosť voľby medzi platbou metrom alebo pevným cenníkom. Prevod je možné objednať na diaľku. Je lepšie platiť v miestnej mene. Nikto nenecháva sprepitné, ale zaokrúhlenie sumy nahor je v poradí vecí. Klient môže vždy dostať šek. V Eilate a Nahariya je daň pevná bez ohľadu na vzdialenosť cesty.
Trasové taxi („monitor sherut“) je určené na vyloženie hlavných autobusových liniek. Funguje to každý deň od 6:00 do 7:00. Niekedy aj v sobotu. Cestovné je o 10 % nižšie ako cestovné v autobuse.
Neexistuje žiadny prísny cestovný poriadok a mikrobus odchádza až po naplnení priestoru pre cestujúcich. Ale rýchlosť pohybu je vyššia.
Požičovňa áut v Izraeli
Požičovňa áut v Izraeli vám umožňuje ušetriť osobný čas a získať pohodlie. Služba tu nie je taká lacná ako v niektorých iných krajinách. V priemere sa ceny pohybujú od 175 do 900 il za deň, bez nákladov na pohonné hmoty, ktoré sú tu veľmi vysoké, parkovanie a pokuty, ktoré nemožno nikdy úplne vylúčiť. Dôležité je aj dodržiavanie zmluvných podmienok, za porušenie ktorých sú sankcie veľmi výrazné. Je lepšie si požičať bicykel.
Najväčšou a najuznávanejšou autopožičovňou je Eldan, ktorej webová stránka (https://rent.eldan.co.il/ru) je dostupná v ruštine a umožňuje vám vybrať si auto akejkoľvek triedy, typu poistenia a zaplatiť cez internet. Medzinárodný vodičský preukaz pre Rusov nie je potrebný počas roka pobytu v krajine.
Kúpa auta
Pred kúpou auta v Izraeli to dá veľa práce. Náklady na nové autá v krajine sú takmer dvojnásobkom ceny stanovenej výrobcom. Všetko je to o veľmi vysokých daniach. Toto je miestny zákon.
Nikoho teda nenapadne kúpiť si auto v Izraeli a priviezť ho do Ruska. Miestni občania hľadajú možnosť získať daňové výhody, a tak sú zachránení.
Proces hľadania možnosti sa nelíši od tradičného. Autá sú dostupné v autobazároch, na trhoch, nachádzajú sa cez inzeráty na internete. Nákup tu však vyzerá oveľa jednoduchšie a prekvapivo prebieha poštou.
Dopravný systém
Izrael je moderný a vysoko rozvinutý štát, takže sú tu zastúpené takmer všetky druhy verejnej dopravy:
- autobusy;
- vlaky a elektrické vlaky;
- električky;
- metro;
- námorné plavidlá;
- letectva.
Najrozvinutejšia je verejná doprava v Tel Avive.
Autobusová doprava
Autobusové linky spájajú aj tie najmenšie sídla a vo veľkých mestách sú považované za hlavných dopravcov. Regióny krajiny sú rozdelené niekoľkými veľkými družstvami, ktoré monopolizujú služby. Jednu trasu len zriedka obsluhujú dvaja rôzni dopravcovia.
Najvýznamnejšie sú:
- Egged (www.egged.co.il) je jedným z najväčších na svete a vlastní väčšinu miestneho medzimestského trhu.
- Dan (www.dan.co.il) je druhým najväčším poskytovateľom autobusovej dopravy v Tel Avive.
Existuje niekoľko menších podnikov, vrátane Connex, Metropolin (medzimestská doprava, www.metroline.com), Superbus (stred krajiny, www.superbus.co.il), Native Express (severozápadná časť, www.nateevexpress.com ) a Kavim (severovýchod, www.kavim-t.co.il) sú jednou z najrýchlejšie rastúcich spoločností. To sú v zásade všetky autobusové spoločnosti v Izraeli.
Autobusová doprava sa zastaví v piatok popoludní a opäť začína až v sobotu večer, všade okrem Haify a Eilatu. Dopravným pracovníkom týchto miest je dovolené odchýliť sa od požiadaviek šabatu.
Harmonogram je dostupný na webových portáloch príslušných spoločností. Parky sú mladé, v perfektnom technickom stave, dobre vybavené. Vo väčšine áut je k dispozícii klimatizácia a Wi-Fi.
Cestovné v izraelských autobusoch na medzimestských linkách sa určuje podľa vzdialenosti a na mestských trasách - ministerstvom dopravy. Všetci dopravcovia sú zo zákona povinní poskytovať zľavy na dôchodok a invalidov. Vojenský personál nepotrebuje lístky, pretože sa prepravuje zadarmo.
Lístok si môžete kúpiť u vodiča alebo na autobusovej stanici. Jednorazový lístok v meste stojí 7 šekelov a mimo mesta - od 10 alebo viac.
V Izraeli nedávno spustili vysokorýchlostné autobusy, ktoré tu volajú „metronit“. Ide o „harmoniku“ dvoch vozňov so štyrmi dverami, ktorá vyzerá skôr ako malý vláčik, ktorý sa pohybuje po špeciálne určenom jazdnom pruhu.
Toto vozidlo dostalo hybridnú elektráreň a je schopné pojať až 270 cestujúcich. Preto je cestovné takmer polovičné v porovnaní s jednoduchým autobusom.
Metronit je stále dostupný iba v Haife. Tri linky premávajú denne a dokonca aj v noci. Lístky sa predávajú na autobusových zastávkach, nákup u vodiča nie je zabezpečený. Lístky sa čítajú na nástupišti pri nástupe. Mimochodom, je tam aj tabuľa s časom príchodu. Nuansy možno nájsť na www.dannorth.co.il.
Železničné spojenie
Izraelská železničná doprava sa dynamicky rozvíja a vyznačuje sa zvýšeným komfortom. Vetvy spájajú všetky husto osídlené oblasti. Ako porozumieť schéme vlakov v Izraeli, ktorá je uvedená nižšie, nájdete na webovej stránke www.rail.co.il.
Vstupenky sa predávajú v pokladni aj online, z miesta na miesto. Na samotnom vlaku a jeho trase nezáleží.
Harmonogram sa presne dodržiava. Na hlavných trasách premávajú vlaky každých 20-30 minút. Cestovné je vyššie ako autobusom, ale dostať sa do najsevernejších (Galilea, Golanské výšiny) a najjužnejších (Eilat) oblastí vlakom je rýchlejšie. Všetky vlaky zastavujú počas šabatu. Zľavy sú poskytované zvýhodneným kategóriám, vojenské cesty zdarma.
Mestské vlaky premávajú vo veľkých centrách ─ Tel Aviv, Jeruzalem a Haifa. Linky spájajú 2-3 stanice v každom sídlisku. Cestovanie v rámci mesta stojí 6-7 šekelov.
Izraelská električka
Z nejakého dôvodu nie je tento druh dopravy medzi Izraelčanmi veľmi obľúbený. Možno preto, že sa objavil relatívne nedávno. Len v roku 2011 bola v Jeruzaleme spustená prvá a zatiaľ jediná električka v krajine. Len jedna pracovná trať má dĺžku 13,8 km a 23 zastávok.
Ale práve ona spája sever a juh mesta cez najrušnejšie štvrte vrátane predmestia Pisgat Zeev. Diagram je uvedený nižšie.
Lístok sa kupuje na autobusovej zastávke z automatu. Cena je 5,90 šekelov. Dieťa do 5 rokov využíva bezplatné cestovanie. Ak sú dve alebo viac detí, budete musieť zaplatiť za každé.
Pokuta za cestovanie bez lístka je obrovská – 180 šekelov. Viac informácií o tarifách a cestovných poriadkoch nájdete na https://citypass.co.il.
Metro
Metro v Tel Avive ešte nebolo postavené, aj keď také plány existujú.Jediné metro je zatiaľ v Haife. Tu sa volá „karmelit“ a vyzerá skôr ako podzemná pozemná lanovka. Jedna trať s dĺžkou cca 2 km so šiestimi stanicami spája severnú a južnú časť mesta. Schéma je nižšie na fotografii.
Vlaky jazdia každých 10 minút:
- nedeľa – štvrtok: od 6:00 do 24:00;
- Piatok - od 6:00 do 15:00;
- Sobota - od 19:00 do polnoci.
Cena lístka je 4,5 šekela. V metropolitnej oblasti sa plánuje vybudovanie ľahkého koľajového dopravného systému električky metra. Ide o symbiózu električky a metra, ktorá bude zahŕňať štyri linky. Projekt na diagrame vyzerá takto:
Červená linka bude uvedená do prevádzky najskôr v roku 2021. Ďalšie dve sa otvoria v roku 2024.
Izraelská vodná doprava
Haifa, Eilat, Ašdod a Aškelon sú hlavné morské brány krajiny, spojené s Limassolom (Cyprus), Aténami, Rodosom (Grécko) a Port Said (Egypt). Trajektová doprava je však dnes ťažká, počet letov klesá a letenky nie sú lacné. Komunikáciu so svetom v podstate vykonávajú výletné lode s trasami pozdĺž východného Stredomoria. Nie každý však berie pasažierov.
Vnútrozemské vody Izraela sú pre vodnú dopravu nevhodné.
Letectva
V krajine je 17 letísk a ďalšie medzinárodné je vo výstavbe. Medzinárodnú leteckú dopravu v súčasnosti zabezpečujú tieto letiská v Izraeli:
- pomenovaný po Ben-Gurionovi (Tel Aviv),
- Ovda,
- Eilat.
Niektoré lety sú prevádzkované cez letiská Haifa, Herzliya a Rosh Pina. Ďalšie malé letisko, Sde Dov (nachádza sa neďaleko Tel Avivu), obsluhuje vnútroštátne lety.
Hlavnými prepravcami sú El Al, Arkia a Israir. Flotily sú moderné a relatívne mladé a školenie personálu si zaslúži rešpekt.
Cestovné poriadky a ceny sú k dispozícii na oficiálnych stránkach. Počas šabatu a náboženských sviatkov sú vnútorné linky zatvorené. Vstupenky sú v rozmedzí 40-70 dolárov. Často sa konajú propagačné akcie.
Typy lístkov
Cestovať je možné ako lístkami na určité druhy dopravy, tak aj jednotnými. Univerzálne karty Rav Kav je možné použiť vo všetkých typoch verejnej dopravy v rámci jedného regiónu s výnimkou taxíkov a mikrobusov. Zaplatením spiatočného lístka v Izraeli alebo jedného pre dvoch cestujúcich môžete ušetriť až 15 % nákladov.
Plastová karta "Rav-Kav" umožňuje nahromadiť určité množstvo finančných prostriedkov na účte a potom ich použiť na zaplatenie služieb pomocou validátora. V závislosti od typu prepravy a trasy systém sám vypočíta a automaticky stiahne sumu.
V tomto prípade môže byť úspora až 25% v závislosti od zvolenej tarify:
- na jeden deň (hofshi yomi);
- na týždeň (hofshi shvui);
- na mesiac (hofshi hodshi).
Aktuálne informácie o cene a prijatí cestovnej karty sú dostupné na webových stránkach dopravcov. Najjednoduchšou možnosťou je použiť portál Egged.
Jednotná tarifa pre všetkých dopravcov zatiaľ neexistuje. Pre každú spoločnosť, trasu alebo spôsob dopravy je potrebné kartu doplniť samostatne. Je to ťažké a nepohodlné, takže Rav Kav nemá pre turistov žiadnu praktickú hodnotu.
Karty sa predávajú v automatoch na autobusových a železničných staniciach, zastávkach vysokorýchlostných autobusov.
Záver
Izrael má dobre rozvinutú železničnú a autobusovú dopravu, je tu 17 letísk. Vodná doprava funguje na medzinárodných linkách. Metro existuje zatiaľ len v Haife, električka - iba v Jeruzaleme.
