Španielsko je jednou z najväčších a ekonomicky najvyspelejších európskych krajín. Vzdialenosť medzi jeho severnou a južnou časťou je 900 km, medzi východnou a západnou časťou - asi 1000 km. Krajina má dobre rozvinutú dopravnú infraštruktúru, ktorá umožňuje miestnym obyvateľom cestovať na veľké vzdialenosti v krátkom čase. V Španielsku sú zastúpené všetky hlavné druhy dopravy: železničná, letecká, námorná a cestná. Dobre rozvinutá je aj verejná doprava, ktorej jedným z najpopulárnejších typov je metro v Španielsku.
Vlastnosti metra v Španielsku
Systém verejnej dopravy v Španielsku, od modernizovaného metra až po vysokorýchlostné vlaky premávajúce po celej krajine, je uznávaný ako jeden z najlepších v Európe.
Práve verejná doprava pomáha turistom ušetriť značnú časť peňazí pri pohybe po kráľovstve. Treba poznamenať, že kombinovaný preukaz umožňuje využívať rôzne druhy verejnej dopravy nielen v rámci mesta, ale aj v okrajových častiach.
Najrýchlejším a najpohodlnejším spôsobom dopravy pre obyvateľov mesta aj návštevníkov je metro. Napríklad metropolitné metro, ktoré v roku 2021 oslávi storočnicu svojho založenia, prepraví denne až 3 milióny cestujúcich.
Madridské metro spravidla môže dopraviť turistov kamkoľvek v meste, na akékoľvek zaujímavé miesto. Svoju činnosť začína o 6.00 a končí o 01.30. V metre nie sú žiadne dni voľna a prestávky na siestu. Najvyťaženejšie časy sú od 7:30 do 9:30 a od 14:30 do 19:30.
Premávka v metre je ľavostranná, dvere vo vozňoch sa otvárajú automaticky aj po stlačení tlačidla.
Eskalátory sú dostupné len na niektorých nových staniciach a fungujú len pri východe.
Metro je rozdelené do mnohých zón, z ktorých najväčšia je zóna A – zaberá 70% celkovej plochy metra (v rámci mesta). Viac informácií o madridskom metre nájdete v článku “Metro v Madride”.
V hlavnom meste Katalánska je ovládanie metra veľmi jednoduché vďaka premyslenému systému nastupovania a vystupovania cestujúcich, ktorému sa hovorí „Barcelonské riešenie“. Jeho podstata spočíva v tom, že výstup z vlaku a vstup do neho sa vykonáva z oboch strán vozňov. Schéma metra má 2 označenia: L1-L11 - linky elektrických vlakov a T1 - T4 - linky električiek.
Metro v Barcelone je otvorené od pondelka do štvrtka od 5:00 do 24:00, v piatok - do 2:00. Cez sviatky a víkendy sú otváracie hodiny trochu iné – od 5.00 do 23.00 alebo 24.00. Metro premáva nepretržite 23. júna, 15. augusta, 19. septembra a 23. decembra 31. decembra. Podrobnosti nájdete na oficiálnej stránke.
Mnohé stanice metra v Barcelone sú vybavené eskalátormi a výťahmi. Okrem toho sú výťahy určené nielen pre osoby so zdravotným postihnutím, ale aj pre bežných cestujúcich.
Zároveň môžu byť súčasťou vlakov staré vozne, kde sa dvere otvárajú výlučne otáčaním kľučky. Prečítajte si viac o metre v hlavnom meste Katalánska v článku “Metro v Barcelone”.
Metro v Alicante spája centrum mesta s prímestskými oblasťami Denia a Benidorm a predstavuje možnosť ľahkej železnice. Je to kríženec ľahkej železnice a metra. Ľahké metro pozostáva z 5 liniek s celkovou dĺžkou 110 kilometrov. V Alicante je asi 70 staníc, z ktorých niektoré sú podzemné.
Každý deň metro v Alicante prepraví najmenej 20 000 cestujúcich a toto číslo dosahuje 7,5 milióna ľudí ročne. Ľahké metro premáva denne, ale vlaky prichádzajú na stanicu v rôznych časoch, takže ak chcete zistiť cestovný poriadok pre požadovanú stanicu, použite tento odkaz.
Metro v Seville pozostáva len z jednej linky, ktorá vedie z juhovýchodu na juhozápad a vedie blízko starého mesta. Vlaky jazdia každý deň: od pondelka do štvrtka od 6:30 do 23:00, v piatok a sviatky - od 6:30 do 02:00, v sobotu - od 7:30 do 2:00, cez sviatky - od 7:30 do 23:00. Interval vlakovej dopravy je zvyčajne 4-7 minút, ale v skorých ranných a neskorých večerných hodinách môže čakacia doba dosiahnuť 12-16 minút.
Metro v Seville využije každý deň asi 60-tisíc cestujúcich a asi 20 miliónov ľudí ročne, takže jedna linka už dnes nestačí. V tejto súvislosti sa plánuje výstavba ďalších minimálne 3 liniek metra. Všetky vlaky sú vybavené klimatizáciou, vo vozňoch sa zmestí 190 cestujúcich, pre ktorých je zabezpečených 60 miest na sedenie.
Treba mať na pamäti, že fotenie v sevillskom metre je prísne zakázané.
Hlavnými spôsobmi verejnej dopravy v Baskicku sú autobusy a metro. Pokiaľ ide o preťaženie, metro v Bilbau je na treťom mieste v krajine, pričom pred ním prechádza iba Madrid a hlavné mesto Katalánska, ktoré ročne prepraví približne 87 miliónov cestujúcich.
Metro sa nachádza na oboch stranách rieky Nervion a jeho usporiadanie pripomína písmeno „U“.
Metro v Bilbau je vďaka modernistickému dizajnu ocele, skla a betónu od britského architekta Normana Fostera hodnotené ako jedno z najvýnimočnejších podchodov na svete.
Valencia je malé mesto ležiace na juhovýchodnom pobreží Španielska. Je tu však aj metro. Systém s názvom Metrovalencia nie sú len elektrické vlaky, ktoré jazdia pod zemou, ale aj električky, ktoré jazdia v meste aj na predmestiach.
Metro premáva denne od 05:00 do 24:00. Cestovný poriadok vlakov sa však môže líšiť v závislosti od dňa v týždni a zvolenej linky. Viac sa dozviete na oficiálnej stránke metra.
Ktoré mestá v Španielsku majú metro a ako je usporiadané
Dĺžka metra v Madride je 293 km, čo mu umožňuje zaradiť sa do 10 najdlhších systémov metra na svete a byť v prvej trojke v Európe (v prvom rade - metro v Londýne, v druhom - metro v Moskve). Pod zemou je uložených 13 liniek, povrchová časť (ľahké metro) má 3 linky.
Počas výletu do Barcelony si veľa turistov vyberá metro pre pohodlnejší pohyb. Ako viete, toto mesto má mnoho atrakcií: katedrálu Sagrada Familia, Casa Batlló, múzeum Gaudího dom, park Güell, Gotickú štvrť, kopec Montjuïc a ďalšie, ktoré sú celkom ľahko dostupné metrom.
V Barcelone obsluhujú linky metra 2 spoločnosti: osem liniek - TMB a tri - FGC. Vstup do stanice môže byť označený červeným písmenom M v bielom kosoštvorci s logom TMB alebo bielym znakom na žltom pozadí s logom FGC.
Bez ohľadu na servisnú spoločnosť musí byť vedľa vchodu do metra umiestnená mapa Barcelony, ktorá označuje linku, na ktorej sa stanica nachádza.
Výstavba metra v Alicante sa začala až v roku 2000. V súčasnosti sa preprava vykonáva na 5 linkách:
| Pobočky | Popis schémy metra |
|---|---|
| Červená čiara - L1 | Je to spojnica medzi mestami Alicante a Benidorm. Medzizastávky sú, ale nie je ich veľa. Linka je dlhá 40 km a cesta trvá jednu hodinu. Vlak premáva na trase 2 krát za hodinu. |
| Zelená čiara - L2 | Spája Alicante a predmestie San Vicente del Raspeig, kde sa nachádza univerzita a outletové centrum. |
| Žltá čiara - L3 | Spája Alicante a predmestie El Campello. Dĺžka trasy je 15 km. Vlak premáva 2x za hodinu. |
| Fialová línia - L4 | Spája Alicante a predmestie San Juan. Trasa vedie pozdĺž celého výbežku Cabo De Huertas. Vlak premáva 2-krát za hodinu a má veľa medziľahlých zastávok. |
| Šedá čiara - L9 | Je to spojnica medzi mestami Benidorm a Denia. Obyčajný elektrický vlak premáva po trase dlhej 40-50 km každých 60 minút. Celá trasa sa dá prejsť za 1,5 hodiny. |
Linka 4L predtým spájala pláž Alicante s ďalšími linkami, kde sa dalo prestupovať (stanica Sangueta). Dĺžka trate bola 2-3 km. Táto linka je však od júla 2021 uzavretá.
Metro vo Valencii bolo otvorené v roku 1988. Pozostáva zo 6 liniek a počtom staníc je na 4. mieste v Španielsku. Okrem toho sa pozdĺž pobrežia nachádzajú štyri zastávky, takže dostať sa na pláž nie je ťažké. Najdlhšia trať má 58 staníc a linky 4 a 6 sú električkové.
Celá Valencia je zaradená do zóny A a zóny C a D sa nachádzajú na predmestiach (vlaky tam zastavujú na žiadosť cestujúceho).
Otázka výstavby metra v Seville, centre provincie Andalúzia, vznikla ešte v 70-tych rokoch minulého storočia, no kvôli obavám z poškodenia základov budov v historickej časti mesta bol projekt pozastavený. zmrazené.
K tejto problematike sa vrátili o 33 rokov neskôr a v roku 2003 sa spoločnosť Seville Metro Corporation rozhodla projekt obnoviť, čo bolo spôsobené potrebou čo najviac sa zbaviť početných dopravných zápch.
Dnes v meste premáva len jedna električková trať metra - železničná doprava podzemno-nadzemného typu, ktorej dĺžka je 18 km. Otvorených je 22 staníc. Vlak prekoná vzdialenosť z východiskovej stanice do konečnej za 36 minút.
V roku 1995 sa v Baskicku objavilo metro. Dĺžka metra v Bilbau je 38,2 km. Dnes je v prevádzke 36 staníc, z ktorých každá má jedinečný dizajn.
Dve linky metra v Bilbau nemajú názvy a sú označené číslami a farbami: napríklad linka 1 je označená červenou farbou a linka 2 je čierna.
- Prvá linka s dĺžkou 29,4 km prechádza celým územím Bilbaa od východu na západ a zahŕňa 29 staníc.
- Dĺžka druhej linky, vedúcej z východnej časti do centra mesta, je len 8,8 km.
Výstavba metra v Malage sa začala pred 13 rokmi. Jeho otvorenie bolo plánované na rok 2021, no podchod začal premávať až 30. júla 2021. Južné mesto v regióne Costa del Sol sa stalo šiestym vlastníkom metra po Barcelone, Madride, Seville, Valencii a Bilbau.
Metro v Málage je ľahký železničný dopravný systém, čiastočne pod zemou a čiastočne nad povrchom. V porovnaní s metrom vo veľkých mestách je tu dosť priestranné na staniciach, na prechodoch a vo vestibuloch. K dnešnému dňu je otvorených 17 staníc na dvoch linkách. Prvá línia je dlhá 11 km, druhá - 7 km.
Metro Granada prechádza obcami ako Granada, Albolote, Maraquena a Armilla. Celkovo je na trase otvorených 26 staníc s celkovou dĺžkou 26 km. Väčšina z nich (23) je pozemných a iba 3 stanice sú umiestnené pod zemou.
Murcia je univerzitné mesto na juhovýchode Španielska. Linka mestského metra, ktorá spája centrum Murcie s novými štvrťami, obchodnými centrami a univerzitným kampusom, sa každým rokom rozrastá.
V roku 2004 padlo rozhodnutie postaviť v hlavnom meste Baleárskych ostrovov metro, ktoré by prepojilo centrum mesta s univerzitou v Palme de Mallorca. Jediná stanica, ktorá je na povrchu, je Son Sardina. Zvyšok je pod zemou v hĺbke 8 metrov.
Podzemná linka metra je úzky rozchod, kde je prúd dodávaný cez nadzemný drôt. Vlak pozostáva zo 6 vozňov. Celá trasa sa dá prejsť za 13 minút.
Stredisko San Sebastian je jedným z najkrajších letovísk v Španielsku. Mesto ležiace na brehu Biskajského zálivu je známe plážami La Concha a Ondaretta. Pre pohodlnejší pohyb po meste slúži metro, ktorého schému nájdete nižšie.
Metro na Tenerife je ľahká železničná doprava prevádzkovaná spoločnosťou Metrotenerife. Metro funguje len v najväčšom meste ostrova – Santa Cruz.
| Čiary | Popis |
|---|---|
| Linka č.1 | Toto je hlavná trať, ktorá spája mesto Santa Cruz a obec La Laguna. Dĺžka trate je 12,5 km. Na trase je 12 zastávok. Hlavné zastávky: Hospital Universitario, Candelaria Hospital, Plaza Weyler. |
| Linka č.2 | Krátka trať s dĺžkou len 3,6 km. Linka 2 premáva cez husto obývané oblasti, ako sú La Cuesta a Taco y Tincer. |
Ceny metra v rôznych mestách Španielska
Väčšinu cestujúcich, samozrejme, zaujíma otázka, koľko stojí metro. Treba poznamenať, že náklady na cestovanie v Španielsku závisia od mesta, cestovnej zóny a počtu ciest:
| Mesto | Cestovné |
|---|---|
| Madrid | Cestovné takmer na všetkých linkách je 2 eurá, no sú linky, kde je cestovné o niečo lacnejšie – 1,5 eura. Za 10 jázd v ľubovoľnej zóne treba zaplatiť 18,3 eura. V predaji sú cestovné lístky na MHD pre cestujúcich – Tourist Travel Pass. |
| Lístok je možné zakúpiť na 1, 2, 3, 5 a 7 dní. Cena lístka (pre všetky zóny) je 17, 26,4, 35,4, 50,8 a 70,8 eura. Dôchodcovia zaplatia 10,9 € a získajú neobmedzené cestovanie. | |
| Barcelona | Bežný lístok (na 1 cestu) bude stáť 2,15 eura. Lístok T-10 (tarjeta multiv iaje) stojí 9,95 € - platí pre jednu zónu a platí na 10 jázd metrom a inými druhmi dopravy. Existujú karty s platnosťou 2, 3, 4 alebo 5 dní. Umožňujú vám urobiť neobmedzený počet ciest a stoja 14, 20, 20,5 a 30,5 eura. |
| Alicante | Jednosmerný lístok bude stáť približne 1,15 €. |
| Valencia | Jednosmerný lístok na cestu v jednej zóne bude stáť 1,5 eura, v prípade cesty a v opačnom smere - 2,90 eura. Cena jedného lístka pre viacero zón sa pohybuje od 2,10 € do 3,90 €. Lístok na 10 jázd bude stáť 7,20 €. |
| Sevilla | Jedna cesta v jednej zóne stojí 1,35 eura, v 2 zónach - 1,60 eura, v 3 zónach - 1,80 eura. Denný lístok pre jednu osobu stojí 4,50 eura. Existuje opakovane použiteľná karta metra, v prípade zakúpenia bude cestovné lacnejšie (v 1. pásme - 0,82 eura, v 2 zónach - 1,17 eura, v 3 zónach - 1,37 eura). Cena karty je 1 euro. |
| Bilbao | V závislosti od cestovnej zóny budete musieť zaplatiť od 1,50 eura do 1,75 eura. Denný lístok na všetky zóny stojí 4,60 eura. |
| Malaga | Jednosmerný lístok bude stáť 1,35 eura. Lístok na 6 ciest stojí 5 eur a na 12 - 10 eur. Zakúpením viaccestného lístka ušetríte na každej ceste 0,82 eura. |
| Granada | Jednosmerný lístok na metro stojí 1,35 € a spiatočný 2,70 €. Turistický lístok stojí 4,50 eura a umožňuje neobmedzené cestovanie počas celého dňa. |
Ako zaplatiť za jazdu metrom
Lístky je možné zakúpiť v pokladniach, v pokladniach a automaticky cez terminály. Takmer všade je možnosť zaplatiť za nákup lístka cez terminál v hotovosti aj bankovým plastom. Ak je však turista v meste prvýkrát a nerozumie zónam metra a princípom terminálov, oplatí sa kontaktovať pokladníka alebo pokladníka v pokladni.
Konečne
Metro je najrýchlejší spôsob cestovania nielen vo veľkých mestách Španielska, ale aj v regiónoch letovísk. Cestovné závisí od mesta, oblasti cesty a počtu ciest. Najdrahšie cestovanie bude stáť v hlavnom meste Španielska a Barcelone. Najnižšie cestovné sa nachádza v Seville, Malage a Granade.
