Magdeburský vodný most (Kanalbrücke Magdeburg) je najdlhší splavný most v Európe. Táto jedinečná inžinierska stavba na pohyb nákladných lodí sa nazýva aj vodná križovatka. Jeho rozsiahly projekt sa plánoval takmer 80 rokov a až v roku 2003 bolo slávnostné otvorenie riečnej cesty dôležité pre celé Nemecko.
História stavby splavného mosta
V Európe akvadukty (vodné mosty) zásobovali mestá vodou po stáročia. S príchodom prieplavového systému v 17. storočí sa začali využívať aj na lodnú dopravu. Teraz sa nad riekami, železnicami a dokonca aj diaľnicami budujú akvadukty. Chodia po nich trajekty, lode, člny, čím si výrazne skracujú cestu.
Pred výstavbou Magdeburskej vodnej cesty bol za najdlhší akvadukt na svete považovaný kanál na rieke Loire vo Francúzsku (Pont Canal de Briare, 1896, 662 metrov).
Myšlienka postaviť most, ktorý dnes spája dve najväčšie vodné cesty - Labe-Havel-Kanal a Mittellandkanal - pochádza z roku 1919. Ale až o 19 rokov neskôr bol hotový dočasný lodný výťah Rotensee a nosná časť konštrukcie.
Druhá svetová vojna a následné rozdelenie Nemecka na NDR a NSR slúžili ako dôvody na odloženie výstavby tejto významnej stavby na dobu neurčitú. Až po páde Berlínskeho múru a vybudovaní hlavných ťahov vodnej dopravy v Nemecku sa výstavba križovatky stala prioritou a bola obnovená v roku 1997.
Realizácia takéhoto unikátneho inžinierskeho nápadu stála vládu 500 miliónov eur. Dnes sa lode pravidelne plavia z vnútorného prístavu Berlína do prístavov pozdĺž rieky Rýn po Magdeburskom vodnom moste cez rieku Labe.
Hlavné parametre vodného mosta v Magdeburgu
Dĺžka stavby je 918 metrov, z toho 690 metrov bolo položených na súši a zvyšok 228 na vode.
Na stavbe sa podieľalo 24 000 ton ocele, 68 000 metrov kubických betónu.
Vzhľadom k tomu, že hĺbka kanála je 4,25 metra, môžu tu voľne prechádzať riečne lode, člny dlhé 85 metrov a ponor do 2 metrov.
Šírka kanála, po ktorom sa lode plavia, je takmer 34 metrov. To umožňuje naložiť člny s hmotnosťou až 1 350 metrických ton.
Dĺžka rozpätí dosahuje 106 metrov.
Brány
V blízkosti hydrotechnickej stavby v Magdeburgu sa nachádza lodný výťah (mechanizmus, ktorým sa plavidlá zdvíhajú a spúšťajú z jednej úrovne vodnej cesty na druhú) a plavebná komora (konštrukcia, pomocou ktorej sa plavidlá premiestňujú z jednej vodnej nádrže do druhej s rôznymi úroveň hladiny).
V Labi je hladina vody nižšia ako v kanáloch Labe-Havel a Stredonemeckom, preto bola v roku 2003 na východnej strane mosta vybudovaná dvojitá plavebná komora Hohenwart na spúšťanie lodí do kanála Labe-Havel.
Lodný výťah Rottensee v západnej časti mosta slúži na spúšťanie lodí do Stredonemeckého prieplavu. Na tejto strane je aj brána, ktorá je v prevádzke od roku 2001.
Hodnota jedinečnej hydraulickej konštrukcie
Dnes má tento jeden z najneobvyklejších akvaduktov na svete veľký praktický význam pre plavbu celého Nemecka. Podľa analýzy vykonanej v roku 2021 sa kapacita vodnej cesty medzi týmito dvoma kanálmi zdvojnásobila. To jednoznačne zvyšuje rast celého toku nákladu v krajine a má teda pozitívny vplyv na ekonomiku.
Čo je tiež dôležité: pomocou magdeburskej vodnej križovatky dochádza k spojeniu s priemyselnou oblasťou Nemecka zvanou Porúrie, ktorá tak veľmi potrebovala vytvoriť taký ekonomicky výhodný a pohodlný prechod.
Pred výstavbou splavného mosta v Madeburgu museli riečne plavidlá zo Stredonemeckého prieplavu do prieplavu Labe-Havel prekonať 12 kilometrov pozdĺž rieky Labe cez lodný výťah Rothensee a plavebné komory Nigripp.
Navyše, nakladanie a vykladanie člnov sa často zastavilo, keď hladina vody klesla, pretože lode s nákladom nad 800 metrických ton nemohli prejsť túto vzdialenosť. V tomto prípade bol náklad z preťažených plavidiel čiastočne presunutý na ďalšiu báru v prístave Magdeburg a potom na vlastnej lodi prevezený do kanála Labe-Havel.
Rozhodnutie spojiť oba kanály akvaduktom vyriešilo problém dodatočných prekládok nákladu a lode zastavili dlhú a niekedy nebezpečnú plavbu po Labe. Okrem toho sa vodná cesta stala ďalšou zaujímavou atrakciou Nemecka.
Užitočné informácie pre turistov
Unikátna stavba, ktorá vyzerá ako rieka nad riekou, bude zaujímavá aj pre turistov. Veď len tu sa môžete povoziť na jedinom lodnom vleku na svete pre malé rekreačné lode. A návštevou malého múzea v blízkosti pamiatok sa môžete dozvedieť všetky historické fakty o výstavbe tejto nezvyčajnej stavby.
Oficiálna webová stránka: www.wasserstrassenkreuz-magdeburg.de
Adresa: Schiffshebewerk 8A, 39126 Magdeburg, Nemecko.
Ako sa dostať k vodnému mostu
Akvadukt sa nachádza severne (13 kilometrov) od Magdeburgu a pramení v pokojnej a útulnej dedinke Hohenwart na pravom brehu Labe. Z centra Magdeburgu sa dostanete autom alebo prenajatým bicyklom asi za hodinu.
Najlacnejším, no dosť náročným spôsobom je prechádzka, ktorá zaberie minimálne hodinu a pol.
Električkou číslo 10 sa zo zastávky Allee-Center, ktorá sa nachádza v blízkosti železničnej stanice v Magdeburgu, dostanete aj na zastávku Barleber See. Potom musíte prejsť asi 6 km. Dlhú cestu kompenzujú výhľady na plavebné komory a možnosť navštíviť bezplatnú vyhliadkovú plošinu.
Pre autá v blízkosti atrakcie je veľké bezplatné parkovisko, pretože premávka na moste je zabezpečená iba pre chodcov a vodné vozidlá. Za parkoviskom je kaviareň, ktorá ponúka chutné zákusky pre turistov.
Ako a kedy je najlepší čas navštíviť vodný most v Magdeburgu
Slávnu vodnú križovatku môžete navštíviť kedykoľvek počas dňa. Aj v noci sa môžete prísť odfotiť na pozadí vodnej hladiny, ktorá je v mesačnom svite nezvyčajne krásna. Pohodlnejšie je však sledovať, ako cez deň premávajú veľké nákladné a luxusné osobné lode.
Pre cyklistiku a pešiu turistiku sú pozdĺž mosta špeciálne chodníky, ktoré sú pre turistov veľmi výhodné.
Pre milovníkov prechádzky po rieke sú organizované špeciálne výletné trasy - môžete navštíviť trajektové a lodné výťahy. Takáto prechádzka začína priamo v centre Magdeburgu a končí tam o pár hodín neskôr. Vodné výlety pozdĺž kanála sa konajú každý deň, takže krásu stavby môžete oceniť nielen zo zeme, ale aj z vody.
Záver
Ak chcete vidieť prieplav, ktorý sa doslova vznáša vo vzduchu nad Labem, potom sa určite vyberte do Nemecka. Ak chcete vidieť to najzaujímavejšie - ako lode prechádzajú medzi dvoma kanálmi pozdĺž najdlhšieho akvaduktu v Európe - môžete vyliezť na most pešo alebo na bicykli sami alebo so skupinou počas vodnej exkurzie.
